本网消息：“策略需要坚持，这是保证消费趋势稳定的有力保证，这对任何品牌都是有益的。”——施弘
1000万辆成为中国车企新的起点，让车企们不得不去幻想明天的美好。在营销力与产品力需要齐头并进的当今车市，千万辆对提振车市信心意义重大。
营销力与产品力需要双重提升
在国内30万元以内的车型中，能够搭配增压引擎的车型着实不少，而强调性能操控的车型更是举不胜举。但是您可能很难找到一款汽缸升功率达到81千瓦的量产轿车。
在如今竞争激烈的汽车市场中，营销是汽车企业能否活得更好的有力保证。通过5年的发展，上海通用汽车的营销水平被业界认可，多品牌战略得到了很好的实施。
然而，除了营销力，产品力成为目前汽车企业最为看重的生命点，没有出色的产品，根本谈不上销量翻番，甚至提前完成全年销量这样的佳话。
上海通用汽车别克品牌市场营销部部长施弘日前在新君威S弯挑战赛上接受了本报记者的采访。“营销力与产品力在当今车市中是必不可少的，这是企业生存发展的关键所在。 ”他认为，新君威、新君越上市之后使别克品牌的产品力再度提升，当然，好的产品也需要通过营销手段传播给消费者。通过举办S弯挑战赛以及其他营销活动，这对消费者了解品牌会有很大的帮助作用。
车价由供求关系决定
今年的中国车市，包括上海通用在内，多数车企的资源接近枯竭，等待已经成为车市常态。
今年，别克品牌市场表现一路走高，9月份更以42793的销量实现了新突破，再上一个新台阶。作为别克品牌的重要力量，新君越、新君威在国内市场中表现突出，随着上海通用别克新君威2.0T和1.6T涡轮增压车型先后上市，再度掀起了消费者对品牌的热衷。
针对为何提车难，施弘表示：“新君越、新君威是全球平台打造，零配件需要全球供应，这是目前提车难的结症的所在。 ”
面对提车难，消费者似乎已经习惯了买车不砍价。而车市中坚挺的价格体系，也在一定程度上刺激了车市需求。在施弘看来，车价是由供求关系决定的，车价稳定，加上消费者的刚性需求会保证较高的换车成功率，将价格体系的管理转化为对车主情感诉求的响应，这是别克对新君威的态度，同样也是整个品牌的方向。“价格策略需要坚持，这是保证消费趋势稳定的有力保证，这对任何品牌都是有益的。 ”施弘强调。
1000万辆提振车市信心
八九十年代，中国还是个“自行车”王国，汽车对于大多数中国人来说只是一个遥不可及的梦想。然而进入21世纪，中国经济与世界接轨，为汽车工业发展带来了强大的推动力。
随着中国汽车产业国家化、市场化水平稳步提升，汽车工业不但已经成为国民经济的支柱，更成就了千千万万个中国家庭拥有了“私家车”。
1000万辆，是中国汽车的节日，诞生这个壮举离不开上海通用、一汽大众、上海大众等中国实力车企对市场的精心细作。
1000万辆是由一个个车型的产销数字组成，时值1000万辆诞生之际，上海通用别克凯越也迎来了100万辆的销售奇迹。“中国车市取得今天的成绩，离不开国家用4万亿来拉动内需，使汽车企业不仅拥有了稳定增长的销量，更为车企在明年车市中的运作提振了信心。 ”上海通用汽车别克品牌市场营销部部长施弘认为，别克凯越6年时间在中国已经拥有了100万个车主，这对上海通用品牌提升意义重大。 1000万辆的实现将为包括上海通用在内的中国车企今后的发展具有指导意义。